《红楼梦》中，贾宝玉引用“花气袭人知骤暖”一诗，为了花珍珠更名花袭人。每每读至此处，总会感慨连连：这扑面而来的香气得有多浓郁沁脾啊，乃至于竟用得上这样一个“袭”字！

汉语字典中，“袭”字有二释：一曰“趁人不备，突然攻击”；二曰“扑过来”。乍一看，此诗中的“袭”字仅作“扑过来”之意，但当你的将其和后面的“骤”字一并赏析时，便会发现，它定然还具有“突然攻来”之意。袭人又骤暖，至此，二神兼具，双韵并存，那香气扑面而来，天气倏忽变暖的突然与惊喜瞬间跃然笔尖，溢满纸端！

美哉，妙哉！这汉语言的灵韵之境，令人心漾欢喜，令人拍案叫绝！只是，花气袭人的曼妙光阴并不多得，除了才子佳人添诗兴的小说故事里，剩下的可能只有穿越时空的远途航班里。

北国的三月春风尚未至，南天的海岛夏日已炎炎。飞机穿云过，寒冬从此逝，北来的航班面朝观音，夏暖花开：海棠湾，椰梦廊，28度的三亚暖阳里，棕榈鸡蛋花，紫荆三角梅，处处盎然处处芳，步步盈盈步步香。

同样具有袭人之香的，还有今天试驾的主角——摩卡DHT-PHEV。

实事求是地讲，在试驾摩卡之前，我并感冒于魏牌“咖啡三兄弟”的命名文风，私以为，不管是摩卡，拿铁还是玛奇朵，这过于高级洋气的名号的很可能会造成其形象气质上的高处不胜寒。毕竟，那沪上白领手捧Manner的精致且时尚的画面，只存在于全国大多数其他地区的憧憬里。

然而，当这杯咖啡的醇香过于袅袅袭人时，便会再一次验证一个永恒的真理——“咖”香不怕巷子深，你管他姓字名谁法号啥，用着真香才是硬道理。

终年温暖的三亚是新能源的天堂，轿车的，SUV的，插混的，纯电的，各路英雄与豪杰，济济一堂聚于此。在这里，你几乎能够将市面上所有的新能源车型全部罗列齐全。而此刻，后起之秀摩卡DHT-PHEV也加入了这场南海大比武。

“0焦虑智能电动”全新品类的首款旗舰车型——这是魏牌对这款车的官方定位。我想，这还并不足以总结出摩卡DHT-PHEV对魏牌甚至整个长城集团的弥足重要性，尤其当昨晚29.5万-31.5万的上市售价公布后，这款车承担的使命更为严肃：为品牌拓疆，为高端立命，为长城继绝学，为自主开新域！整个魏牌的品牌高端化天花板能够上探到多高，皆看此！

“DHT-PHEV”七个字母一个字符的后缀，不管是看起来还是读起来，都足够繁琐绕口，但这世间所有高级的事物都不会过于简洁敷衍，摩卡也一样：PHEV意旨插电混动，而DHT则是魏牌针对里程焦虑的独家解决之道。

这是一套高度集成的油电混动系统：一台1.5T混动发动机+一个两挡变速器+两台电机+动力电池等组成。需要特别指出的是：这套柠檬DHT混动系统，全部由长城自主研发，包括电动机、发动机和控制系统等核心领域皆具备自主知识产权。显然，在自主汽车工业长期郁郁久居人下的桎梏中，能够做到这一点并不容易。

摩卡DHT-PHEV采用双电机混联拓扑结构，它既能够实现纯电驱动，也能够实现增程驱动，还能够实现发动机直接驱动。至此，初步解决了纯电动方案的里程焦虑。

其次，能令其在一众PHEV同行中脱颖而出的，要数这款这块39.67度电的三元锂电池包，由此带来的公里超长纯电续航，几乎让摩卡DHT-PHEV站在了同级之巅。这意味着什么？意味着按照绝大多数人日常通勤40公里内的大数据推算，从周一到周五，你完全可以做到，快充半小时，上班用一周！

也正是基于此，这款车有足够的资本和底气采用纯电优先的工作逻辑，不管什么工况下，皆是如此。而这种工作逻辑，为此车带来显然并不仅仅是是里程上的无忧以及燃油经济上的节取。

不管是刚从一款油车还是一款其他混动车型上刚切换至摩卡DHT-PHEV，你都能收获一种前所未遇的惊喜：在驾驶质感上，这几乎与一款纯电车型无异，这种静谧无声、丝般顺滑的感受，不仅体现在起步之初，而是贯穿你的全部旅途，甚至到了高速上，你依然感受不到发动机的存在。当然，这些感受的前提是你必须将电量充满。同时，根据魏牌官方声称，即使在亏电情况下，它的耗油也可低至5.55升/百公里。只是，由于一整天的试驾下来我们始终无法将电量耗尽，因此无法验证其亏电油耗。

同样满富这种丝般顺滑的，还有这款车在转向、油门以及刹车脚感上所表现出的绵顺与线性，闪转腾挪间，反馈给你的，尽是精密可控的高级质感与豪华风骨。实事求是地讲，长城，并非我最迷恋的自主品牌，但却确确实实是以往我在任何一家国产阵营乃至一些豪华品牌里都未曾感受过的高级。这也足够令我百思不得其解：似乎仅在一夜之间，长城就得了秘籍成了仙，修成神功震天下。

如果非要给这本秘籍定一个神形兼备的武学门类，一定是太极，尤其是它在底盘质感上所表现出的舒适性，更是颇具一种“他狂由他狂；明月照大江，他横任他横；清风拂山岗”的深不见底功力，颠簸驶过，沟坎轧过，皆被那漫长行程的避震以及多连杆的独立后悬接化于无形之中，再加上其在NVH上的优异表现，这种罕见的隔绝感与舒适性，始终令我心生欢喜难自已。事实上，自始至终，我都不认同当今媒体同行大行其道的“运动之车方是好车”的定论，也不屑于在对舒适的肯定后再加上一句“舒适中也有运动”的畏首畏尾的废话文学，尤其对于这样一款定位中高级的SUV来说，这种泰山崩于前面不改色，崎岖沟壑生我自安眠的从容与惬意，就是我的最爱，也是一款家用豪华座驾必不可少的底色。

当然，摩卡DHT-PHEV从不是一款开起来令你昏昏欲睡的车，有了电动车丝滑，便也同时具备了电动车在加速上的风驰电掣：4.8秒的百公里加速度，油门轻触，心悸头晕至，速度激情生！绿灯亮起的瞬间，一骑绝尘起，后视镜里的海岛众生，皆成慢吞海龟状。想象一下，将一款2.25吨重的大块头推进至4.8秒破百，摩卡DHT-PHEV的电机得有多么强大！

不过，最能带给你脸红心跳手冒汗之感的，还不是这款车迅猛的加速，而是它那全系标配、令整个行业望风披靡的NOH智慧领航辅助驾驶系统。在5个毫米波、12个超声波、1个感知摄像头、4个环视摄像头的全副武装下，NOH开启后车辆会实现智能进出匝道、智能避让大车、智能跟车超车等寻常ACC望之兴叹的高阶智能辅助功能。当然，在川流不息的海南环岛高速上，即使摩卡始终将自己稳稳地保持在车道中央，但每当车辆呼啸而过或者摩卡进行智能超车时，还是不可避免地带给你心中的惴惴不安之感。但你依然会愈发地享受这种未来感的车随心动，智能化的不明觉厉——很难相信，一个燃油品牌在智能辅助驾驶上的表现竟然远超各路新势力！

正如魏牌CEO在上市前夕所说的那样，“30万级是BBA和新势力的市场腹地，魏就是要打入这个竞争最激烈的高端市场。”30万级的售价，对于任何一家自主品牌来说，都不算的便宜，这需要勇气，更需要底气，显然，不管是对续航里程零焦虑的真正解决，还是问鼎行业的智慧领航辅助驾驶，抑或是洋溢在细节与做工间的豪华风骨，摩卡DHT-PHEV的真实价值都远超世人对它的估量，有宝玉之质，有袭人之香，纵暂有遗落深山人未识之憾，但良才终得闪耀时。因此，即使那些从不饮啜咖啡的人，也应该理解魏牌在命名上的苦心孤诣：咖啡浓香，摩卡馥郁；咖啡细腻，摩卡精致；咖啡醒人，摩卡智慧——车如其名，莫过于此。

撰文、图片I户志强