▲“辽宁”号上的歼-15与“尼米兹”级F/A-18

昨天，咱们对中国人民解放军海军“山东”号航空母舰的当前状态、战斗力整体情况进行了简单介绍。在文中大伊万对“辽宁”、“山东”舰配套的歼-15型舰载机的性能进行了这样的描述：“以歼-15型舰载机的性能来说，在各主要军事强国列装的航母舰载机上处于中下游水平，只比俄罗斯海军的苏-33、米格-29KR以及印度海军的米格-29K要稍微好一些，相比美国海军的F/A-18E/F、法国海军的“阵风”F3M都处于落后地位，遑论英国海军已经列装的F-35B了”，认为“以上诸多型号的舰载机，都是歼-15完全无力抗衡的”。

F/A-18E

“阵风”F3M

不出所料，此番言论在昨天的文章后面引起了不少读者的质疑，有些读者觉得，要说歼-15的性能比F-35B型战斗机弱也就罢了，毕竟一个是第三代战斗机一个是第四代战斗机，这歼-15比F/A-18E/F和法国的“阵风”差算怎么回事？不是说“超级大黄蜂”实际上就是一架娘娘腔的“塑料大黄蜂”吗？至于法国的那艘长期趴窝的“遛狗航母”，歼-15的性能无论如何也不会比“阵风”差吧？

其实，大伊万说句不客气的话，咱上面的这个结论，还算是留了一定的余地的：咱们先说说说歼-15型舰载机的定位、整机技术状态、技战术性能：

歼-15型舰载机的定位是什么？根据后来披露出来的信息，它一开始的定位就是解决中国海军固定翼舰载机的“有无”问题，由于从立项到上舰的时间紧、任务重，没那么多时间仔细“打磨”性能，歼-15在机体设计上采用了“短平快”的等代方案，在飞控上则采用了更加“短平快”的黑箱平移，在航电、火控、武备等系统上也采用了非常成熟的直接“平移”我军现有机型同类系统的做法。

在设计上“一切为了速度”、“质量迁就效率”的结果，综合公开资料推断，歼-15型舰载机的机体相比T-10K-3/7原型机没有太大的区别，动力系统也直接选择进口俄罗斯储备的AL-31F-cep3发动机，航电/火控系统则是照搬现有的机型（有消息说是平移了十年前歼-11B的技术和歼轰-7A的对地能力）。而最终达成的性能，则是一架在可靠性上尚有待提升，在机动性上不算很强（苏-33的机动性本来就不好），在战术能力上比歼-11B提升有限的舰载机，而再考虑到歼-15型舰载机这十年来训练任务极其繁重，也没有什么工夫实施中期改进，则到年为止，该型舰载机的总体性能其实跟年的歼-11B没有太大的区别。

在明确了歼-15型舰载机的性能和十年前的歼-11B没有太大区别的情况下，它在整体技战术性能上是否能和F/A-18E/F与“阵风”F3M对抗，自然就毋庸置疑了：别的不说，您就看咱们自己的“金头盔”对抗，在歼-10C和歼-16开始加入战局后，空军的歼-11B还有机会吗？明显是没有机会了，在对抗中被装备了强大的相控阵雷达与综合电抗系统、可以在更远距离上开火的三代半战斗机全程压制。

而F/A-18E/F与“阵风”F3M，这同样是两种三代半战斗机。F/A-18E/F可能是目前各国海军舰载机中综合性能最好、最为均衡的机型；而“阵风”F3M更不用说了，除了已经配备了理论射程公里以上、不可逃逸包线估计能达到AIM-C7的1.5倍（法方自称）的“流星”超远程空对空导弹，在机动性上甚至在近距空战中不止一次“生吃”过F-22A。即使从常识般的“同等级的三代机无力对抗三代半战斗机”来考虑，想靠歼-15来对抗F/A-18E/F和“阵风”F3M显然可能性不大。

当然，真正的战争并不是斗兽棋，某个单一型号也不会“一一对应”地展开对抗，而歼-15与F/A-18E/F等型号在战时的兵力运用模式也不会相同，这种兵力运用模式上的差别可能会导致两种完全不同的任务效率。但是，单纯从空战性能上来考量，你说歼-15能压制F/A-18E/F和“阵风”这两种三代半战斗机，这跟“立场”或者“态度”没啥关系，大伊万就一句话：打不过就是打不过，不是有“国产”或“信仰”加成就能打得过了，中国海军舰载航空兵要真的装备能对抗“超级大黄蜂”或者“阵风”的舰载机，起码要等到型航母和歼-15B型舰载机出来才能做到。

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